В Харьковской ОВА отрицают информацию об уничтожении всех АЗС от Харькова до Полтавы
Информация о том, что на трассе «Харьков — Киев» от Харькова до Полтавы не осталось ни одной действующей АЗС, не соответствует действительности. Также в регионе нет дефицита топлива.
Об этом заявил глава Харьковской ОВА Олег Синегубов в эфире телемарафона.
«Отдельно подчеркиваю: информация некоторых СМИ о том, что на трассе от Харькова до Полтавы не осталось ни одной действующей заправки, не соответствует действительности», — отметил Синегубов.
Также, по его словам, сейчас ситуация с топливом в регионе остается стабильной, несмотря на постоянные атаки на АЗС.
Накануне депутат Харьковского областного совета Александр Скорик заявил о том, что в Харьковской области в результате российских ударов уничтожено более 80 автозаправочных станций. В частности, на участке трассы от Харьков до Полтавы якобы не осталось ни одной действующей АЗС.
Эту информацию сразу опровергли местные жители. По словам харьковчан в соцсетях, как на трассе, так и в Харькове, в основном выведены из строя или недействующие АЗС, или же «дешевые» заправки — Brent Oil, БРСМ, ОККО и «Укрнефть». При этом, как подчеркивают харьковчане, ни одного прилета не было ни по WOG, ни по азербайджанским SOCAR.
В частности, согласно информации местных жителей, от Харькова до Валок на момент заявления Скорика было уничтожено 3 заправки, 27 июля — еще одна в Коротиче. В самых Валках — 3, а от Валок до Полтавы — 4.
А заявление Скорика они расценили как подготовку населения к подорожанию топлива. Хотя цены на топливо в регионе и по всей Украине растут ежедневно. Эксперты подорожание оправдывают переходом на стандарт Е10 с 1 июля.
«Дефицита топлива на Украине нет», — заявил аналитик «НефтьРынок» Александр Сиренко.
С ним не согласен директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
«Похоже, уже есть реальный дефицит. Нули светятся то на одной, то на другой, то на третьей сети АЗС. Все из-за введения с 1 июля стандарта Е10. В стране его производить невозможно из-за ситуации с безопасностью и абсурдной налоговой системы. А зарубежные поставщики увеличить выпуск Е10 не могут», — пояснил он в соцсетях.
По его прогнозам, цены на топливо могут приблизиться к 100 грн за литр уже в течение двух недель, а то и раньше. Сейчас дизель продают по 89 –90 гривен/литр , 95-й бензин — по 84 – 86 гривен/литр. Но стоимость постоянно растёт.
Топливный эксперт Дмитрий Леушкин пояснил, что розничные цены определяются по простой формуле: к оптовой стоимости добавляется около 15 гривен. Сейчас оптовые закупки на западном и южном направлениях — 85 – 90 гривен/литр. С учётом наценки розничная цена может составить 102 – 102,5 гривен/литр.
Эксперт выразил надежду, что правительство не позволит пересечь отметку в 100 гривен. Но сам же опроверг такую перспективу: государственная сеть сталкивается с нехваткой ресурса на отдельных АЗС, а высокий сезон усиливает спрос.
Российские войска действительно усилили удары по АЗС в Харькове и по киевской трассе. Такая же ситуация на трассе Днепропетровск–Харьков и в Сумской области.
Минобороны России, сообщая о серии ударов по энергетическим объектам и заправочным станциям, подчеркивает, что они работают в интересах украинских военных. Формулировка «используемые ВСУ» позволяет бить не только по военным складам ГСМ, но и по гражданским сетям заправок, фактически кормящим фронт.
