«Газпром» отыскал замену сотням произведённых на Украине двигателей

РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые производили на Украине на советских мощностях.

«"Газпром" начал ресурсные испытания нового российского газотурбинного двигателя мощностью 16 МВт — ТМ16», — говорится в официальном релизе компании.

Отмечается, что газотурбинный двигатель — ключевое оборудование компрессорных станций, которые обеспечивают транспортировку газа. А двигатели мощностью 16 МВт широко применяются на газотранспортной системе «Газпрома».

Ранее российская компания активно использовала двигатели ДГ-90, произведенные на николаевском «Зоря» — «Машпроект». В советское и постсоветское время это предприятие было главным поставщиком газотурбинных двигателей судового типа для компрессорных станций российского газового монополиста. И речь идет о сотнях таких двигателей.

«Головной образец двигателя ТМ16 разработан и изготовлен на площадке ПАО "Тюменские моторостроители" (входит в Группу "Газпром энергохолдинг"). Все оборудование и комплектующие ТМ16 — российского производства. Ключевые детали и сборочные элементы выполнены заводом "Тюменские моторостроители". Часть элементов в рамках внутренней кооперации изготовили и поставили другие предприятия Группы — АО "Газэнергосервис", АО "Уралтурбо" и АО "Невский завод". Малоэмиссионную камеру сгорания — "НПФ Теплофизика"», — сообщили в «Газпроме».

По характеристикам ТМ16 превосходит зарубежные аналоги.

«Его отличают повышенный коэффициент полезного действия, улучшенные экологические характеристики, увеличенные межремонтный и назначенный сроки эксплуатации. ТМ16 будет использоваться для нового строительства и для плановой замены выработавших ресурс зарубежных двигателей. Масса и габариты ТМ16 позволят проводить замену без дополнительных капитальных вложений», — сообщили в РАО «Газпром».

Испытания двигателя в реальных условиях эксплуатации пройдут на компрессорной станции «Туртасская», где как раз установлены ДГ-90.

В мероприятии, посвящённом началу ресурсных испытаний, приняли участие председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, губернатор Тюменской области Александр Моор, гендиректор ООО «Газпром энергохолдинг» Денис Федоров.

«Уверен, ТМ16 подтвердит надежность и станет серийной продукцией. Это внесет большой вклад в развитие отечественного машиностроения и еще больше укрепит технологическое лидерство российской газовой отрасли», - заявил Алексей Миллер.

«"Тюменские моторостроители", как и другие предприятия группы "Газпром энергохолдинг", задействованные в производственной кооперации, по результатам ресурсных испытаний будут готовы приступить к серийному производству ТМ16. В частности, для этого на "Тюменских моторостроителях" реализована комплексная программа модернизации: закуплено и введено в эксплуатацию современное станочное оборудование, обновлены объекты заводской инфраструктуры», - сказал, в свою очередь, Денис Федоров.

Тюменские инженеры спроектировали новый российский двигатель так, чтобы он идеально садился на место старого украинского. Поэтому рабочим на газовых станциях не придется тратить время и ресурсы на то, чтобы перестраивать фундаменты, менять трубы или переделывать автоматику.